🔔 Tham gia cộng đồng đọc truyện online trên Telegram:  https://t.me/+_tC4EYqfkw83NTE1
Chương trước
Chương sau

Để một chiếc máy bayném bom hạng nặng cất cánh được dưới vòm động này, tôi không hiểu ngườita cần tính toán chuẩn xác thế nào, thực tình là trong đầu tôi không cóchút khái niệm nào về vấn đề này, thế nhưng tôi hoàn toàn có thể tưởngtượng được độ khó khi để một chiếc máy bay lớn như vậy bay từ vực sâuquay trở lại, sau đó hạ cánh an toàn.



Đầu tiên cần phải khống chế chiếc máy bay bay dọc theo triền sông, đó là một thao tác rất khó, đểhạ cánh an toàn được trong một không gian nhỏ hẹp như vậy đòi hỏi phihành đoàn phải có kĩ năng thật sự cao. Độ dài của đường băng không phảilà vấn đề lớn, thay vào đó có thể dùng dây cáp kéo, vấn đề chính ở đâylà độ cao, không cẩn thận rất dễ phạm sai lầm, có thể va chạm dẫn đếnrơi máy bay.



Có lẽ phát xít Nhật cũng hiểu được điểm này, nên tôi cảm thấy họ đã sớm chuẩn bị cho tình huống máy bay sẽ không thể hạ cánh an toàn, ở đây có rất nhiều bao tải giữ chức năng giảm xóc, rõ ràngchúng được chuẩn bị cho tình huống máy bay rơi vỡ, chắc họ muốn sử dụngbiện pháp hạ cánh khẩn cấp để đưa máy bay trở lại mặt đất. Hơn nữa, nhìn bộ dạng chiếc máy bay hiện tại, có thể thấy chính xác họ đã làm nhưvậy. Sau khi bay xuống vực thẳm dưới vòm động, chiếc máy bay đã bị éprơi và hoàn toàn bị phá hủy.



Nghĩ tới không gian rộng lớn tối tăm hư vô trước mặt, tôi bỗng thấy rùng mình, phi hành gia đó hẳn phải rấtdũng

Truyện được đăng tại truyentop.net. Đọc tiếp tại đây: http://truyentop.net/dai-mac-thuong-lang/2835797/quyen-1-chuong-41.html

Chương trước
Chương sau
Nghe truyện Đại Mạc Thương Lang
Quyển 1 - Chương 41: Trở về từ vực thẳm
Website đọc truyện online chất lượng hàng đầu việt nam, với nhiều truyện tiên hiệp, truyện kiếm hiệp, truyện ngôn tình, truyện teen, truyện đô thị được tác giả và dịch giả chọn lọc và đăng tải.
Liên hệ về bản quyền/quảng cáo: [email protected]

Chính sách bảo mậtQuy định nội dungBản quyềnĐiều khoảnQuyền riêng tư

Website hoạt động dưới Giấy phép truy cập mở Creative Commons Attribution 4.0 International License.