Không ngờ lại có một con đường khác từ đảo Quan Cẩm đến đảo Puruin, có thể lái xe qua lại.



Cầu tàu bằng gỗ thì tất nhiên là không thể chịu tải được xe việt dã nặng mấy tấn, nhưng cách thiết kế của con đường này lại khiến người ta khó có thể tưởng tượng được, nếu bạn đứng từ xa nhìn lại thì có thể sẽ hoài nghi hai mắt của mình, bởi vì chiếc xe này đang chạy như bay trên mặt biển, giống như chiêu Thiết Chưởng và Thủy Thượng Phiêu của Cừu Thiên Nhẫn năm đó vậy, nhưng thật ra lại chẳng có gì đáng ngạc nhiên. Lý Nhất Đình nhìn nước biển gần như bao phủ nửa bánh xe, một con đường bê tông lúc ẩn lúc hiện, vừa hay bao phủ bên trong đá ngầm và thủy triều, mặt đường rộng khoảng bảy, tám mét, mặc dù là hai, ba chiếc xe taxi chạy song song vẫn dư dả; nhưng loại thiết kế này cần phải đo lường kiểm tra thủy triều một cách chính xác, hơn nữa, chỉ khi triều cường rút lui thì nó mới có thể lộ ra, có lẽ sẽ chỉ ẩn hiện ngay trong triều cường, trên đảo biệt lập tách biệt với Trung Quốc này, nó cũng được cho là tài nghệ điêu luyện sắc sảo.



Trong lòng Lý Nhất Đình thầm thán phục, cả đảo Rồng Ác trông thì có vẻ bình thường nhưng mọi thứ lại cực kỳ khéo léo tinh xảo đến mức tuyệt vời, tất nhiên đã phải trải qua cả một quá trình xây dựng bằng bàn tay con người mới có thể hoàn thành, hao tổn tâm sức để tạo ra một hòn đảo như vậy, công dụng

Truyện được đăng tại truyentop.net. Đọc tiếp tại đây: http://truyentop.net/dong-phuong-than-tham/2417528/chuong-148.html