UAAG - Đội điều tra tai nạn hàng không



Tác giả: Mạc Thần Hoan



Quyển 6: Người truy đuổi ánh sáng



Chương 74: Tôi từng bảo vậy à, hay là thầy Trác nhớ nhầm?



Comac, tức công ty trách nhiệm hữu hạn máy bay thương mại Trung Quốc.



Từ khi máy bay trở thành một phương tiện giao thông phổ biến trong đại chúng, hai hãng sản xuất máy bay lớn tại Mỹ là Boeing và Mạch Phi đã chiếm lĩnh thị trường, gần như lũng đoạn thị trường sản xuất máy bay dân dụng toàn cầu. Đến những năm 70 của thế kỉ trước, bốn quốc gia thuộc Liên minh châu Âu* đã hợp tác thành lập công ty Airbus, tự thực hiện việc nghiên cứu và phát triển máy bay dân dụng với mong muốn có thể cân sức ngang tài với hai hãng của Mỹ. Ngoài ra còn có các hãng sản xuất quy mô có phần nhỏ hơn như McDonnell Douglas, Embraer, chiếm cứ một phần thị trường rất ít.



(*4 nước thuộc EU kia là Pháp, Đức, Tây Ban Nha, Anh.)



Trung Quốc phát triển chậm hơn nhiều so với các nước phương Tây về phương diện sản xuất máy bay, đến đầu thế kỉ này mới thành tập công ty Comac.



Trung Quốc muốn sản xuất máy bay của riêng mình, mười mấy năm nay cũng chế tạo rất hiệu quả, song đa số các công ty hàng không trong nước vẫn phải chọn dùng máy bay của Boeing, Mạch Phi, Airbus. Thứ nhất, máy bay được sản xuất bởi các hãng này có chất lượng cao, mẫu mã tốt giá lại rẻ. Thứ hai, Comac mới chỉ thành lập được 13 năm ngắn ngủi, quả

Truyện được đăng tại truyentop.net. Đọc tiếp tại đây: http://truyentop.net/uaag-doi-dieu-tra-tai-nan-hang-khong/3024817/chuong-74.html