Phương hướng phát triển của Hồng Đĩnh dựa theo phương châm của thời hiện đại. “ Muốn giàu thì trước làm đường” làm đường để có thể vận dụng tài nguyên trong lãnh địa một cách tốt nhất, bất kể là hành quân đánh trận hay là thu thuế, giao thông tốt chính là tượng trưng cho sự phát triển, kết nối các vùng miền với nhau tạo nên sự thống nhất.

Cho nên dân phu lao dịch đầu tiên là được lệnh đi làm đường, tất cả các con đường đã có đều được tu sửa thêm, ngoài ra Hồng Đĩnh còn quyết định xây dựng thêm một con đường quốc lộ trục chính cực lớn với 6 làn đường.

Con đường này lấy thành Nhai Châu làm trung tâm, xây kéo dài đến vùng núi phía bắc, nơi có khoáng sản kim loại cùng với tài nguyên rừng phong phú, tiếp đến sẽ là đến khu công nghiệp ở phía Tây Nam lãnh địa, đi men theo hướng đông duyên hải đến thành Nhai Châu, và cuối cùng kết thúc ở bến cảng Nhai Châu.

Đây là một công trình khổng lồ, dài đến cả hơn 100km mặc dù có đến mười vạn dân phu lao dịch thế nhưng đây vẫn là một con số khổng lồ với năng lực sản xuất xây dựng thời đại này, cho nên Hồng Đĩnh không chỉ đơn thuần dựa vào sức người để hoàn thành nó, mà còn cải tiến các công cụ nhằm tăng cường năng suất lao động.



Trong số dân phu lao dịch sẽ phân loại ra những người biết làm nghề mộc, lên rừng khai thác gỗ, đường sắt thì Hồng Đĩnh không có khả năng chế tạo rồi, bởi vì nó yêu cầu quá lớn về

Truyện được đăng tại truyentop.net. Đọc tiếp tại đây: http://truyentop.net/su-troi-day-cua-de-che-dai-viet/652461/chuong-67.html