Lại nói rất nhiều người thắc mắc vì sao Bố Chính có thể khủng đến như vậy tạo thuyền, liệu có vô lý hay chăng.

Vậy là mọi người chưa hiểu đóng tàu gỗ công việc rồi.

Đóng tàu gỗ cay cú nhất là phần chuẩn bị nguyên liệu, chọn vật liệu, thứ chết tiệt này cực mất thời gian công sức.

Cong khi đã đầy đủ nguyên liệu thì hãy nhìn các thợ thủ công thơi hiện đại ở Phú Yên đóng tàu.

Họ cũng có dùng nhiều công nghệ hiện đại đâu, toàn là thủ công là chính, có ứng dụng hiện đại cũng là khoan điện, máy tời tời tay ép ván vào xương long cốt, cùng lắm có thêm hệ thống tời dây xích sắt để kéo những tấm gỗ nặng.

Thế mà với nhân công 5-7 người họ tầm 1 tháng rưỡi hai tháng là đóng hoàn thành tàu gỗ dài hai mươi mét.

Tất nhiên so sánh là khập khiễng, chiến hạm và tàu cá, tàu buôn nó khác nhau, đẳng cấp khác cho nên không thể dùng như vậy để so sánh.

Nhưng đấy chỉ là một số thông tin để các bạn hiểu đóng tàu tuy vất vả khó khăn nhưng không quá tốn time như bạn nghĩ. Khi đã có công nghệ phụ trợ full, có dây truyền đóng tầu hoàn chỉnh thì có thể sản xuất rất nhanh.

Nói về Bố Chính, phát triển nhất là công nghiệp luyện kim cùng công nghiệp nặng. Nhưng chúng phát triển với mục đích gì? Không ngoài đóng tàu cùng quân sự trang bị.

Ngô Khảo Ký đã định hướng Đại Việt là quốc gia hàng hải, Lý Từ Huy lại chuyên về hàng hải, cho nên hàng hải ở Bố Chính được

Truyện được đăng tại truyentop.net. Đọc tiếp tại đây: http://truyentop.net/ly-trieu-ba-dao-pho-ma/338801/chuong-374.html