Xe mui trần HK?



Thật sự rất rất đẹp..



Nhưng chưa dùng được.



Chờ khi nào có nhôm làm vành và vỏ xe cùng nhiều kết cấu khác thì mới được..



Xe này chế tạp cho lễ duyệt binh thôi, không dùng thật được đâu.



Vấn đề đó là nếu dùng than để chạy xe nhỏ như vậy thì vừa khói vừa cồng kềnh.



Nhưng không phải lo, Đại Việt có khí đốt và xăng chất lượng thấp hoặc dầu có thể thay than làm năng lượng đốt cho xe.



Nói chung là Đại Việt có không ít xăng chất lượng thấp… lâu ngày tích tụ mà thành.



Trước kia là như vậy.



Công nghiệp hoá dầu của Đại Việt nó sơ khai. Sản phẩm đi ra có nhựa đường. Vùng 350-380 đô thì thu được dầu nhờn hỗn hợp khá nhiều.



Vùng nhiệt độ thấp hơn thì thu được diesel tạp , dầu hoả tạp. Sau này khử được lưu huỳnh nên khá hơn ít khói.



Điểm ức chế nhất đó là tầm 15% xăng và khí đốt mạch carbon mất đi ở 80 độ C vì chả có cách nào tận dụng.



Nhưng nay khác rồi… Đại Việt tuy không có công nghệ hoá dầu ghê gớm Craing hay Reformer nhưng lại có bình áp suất…



Khí đốt, xăng bị thu lại nén áp xuất chưng cất tách thành khí đốt và xăng… dĩ nhiên xăng này gọi cho vui thôi, không có Reformer thì làm gì có Naptha chất lượng mà dùng. Nên đây không phải xăng chạy động cơ đốt trong đâu.



Nhưng nói chung là Đại Việt cũng thu được không ít xăng lởm với hỗn hợp khí Gas có thể

Truyện được đăng tại truyentop.net. Đọc tiếp tại đây: http://truyentop.net/ly-trieu-ba-dao-pho-ma/2895768/chuong-961.html