Phải nói không có gì dễ dàng cả, ngay cả với Đại Việt đã tiến rất xa trong công nghiệp chế tạo nhưng cũng vẫn phải gặp những kinh thiên khó khăn khi chế tạo thuyền hơi nước.



Nếu không có Lý Từ Huy là được ăn học một cách tử tế bên ngành cơ khí chế tạo tàu biển thì chắc hẳn Đại Việt dù có công nghệ cũng rất lâu không có khả năng hiện thực hoá mơ ước tàu động cơ hơi nước..



Đến như Lý Từ Huy thì cũng có những lúc cảm thấy khó khăn . Thật ra kẻ cả các loại chiến hạm của Đại Việt , Tàu Pháo, hộ vệ hạn, Khu Trục Hạm đều không thích hợp cho việc lắp đặt động cơ hơi nước chân vịt…



Tất nhiên còn một phương án đó là động cơ cả lò hơi đều bố trí trung tâm chiến hạm sau đó bố trí hệ thống truyền động đồng trục thật dài dẫn đến đuôi thuyền. Cái này vẫn đang trong nghiên cứu chế tạo… Riêng chiến hạm nhất thiết không thể bố trí guồng xoay hai bên , đó là nguyên tắc. Tuy bố trí guồng xoay hai bên đơn giản dễ bố trí, dễ chế tạo cùng bảo dưỡng . Nhưng nó hạn chế quá nhiều sức chiến đấu.



Cho nên thuyền vận tải có thể chấp nhận được, nhưng nhất quyết không thoả hiệp khi chế tạo Chiến Hạm.



Barquer 27m dài tối đa , rộng 7,2m , cao mạn 5,5m , mớm nước 2,5m full trọng tải. Tối đa 300 tấn hàng hoá.



Động cơ hơi nước ước tính 1200 mã lực, tốc độ tối đa trừ đi các yếu tố dòng chảy và sóng

Truyện được đăng tại truyentop.net. Đọc tiếp tại đây: http://truyentop.net/ly-trieu-ba-dao-pho-ma/2895584/chuong-873.html