Cùng lúc đó, thi thể của bảy nạn nhân xấu số đã được đưa về quê hương để an táng, tất cả đều còn nguyên vẹn. Gia quyến họ cũng đã nhận được khoản bồi thường khổng lồ từ Phi Hồng Airlines.

Những người sống sót cũng nhận được khoản đền bù tương ứng. Phi Hồng còn mời các chuyên gia tâm lý đến theo dõi lâu dài tình trạng của họ, bảo đảm không ai bị sang chấn tâm lý nặng nề sau thảm kịch.

Vụ tai nạn từng chấn động toàn cầu cuối cùng cũng đi đến hồi kết. Nỗi sợ hãi ban đầu dần tan biến.

Cô gái trẻ đã đợi được vị hôn phu của mình trở về. Cô nữ sinh từng thi đỗ vào ngôi trường mơ ước nay đã được quay lại giảng đường. Cặp vợ chồng đi du lịch trong chuyến bay hôm ấy cũng đã đoàn tụ cùng con cái. Tưởng chừng tất cả đều không thể vẹn toàn nữa, vậy mà mọi thứ lại như trở về lúc ban đầu — như thể tai nạn chưa từng xảy ra, mọi điều vẫn còn kịp.

Cơn sóng dữ và những lời ác ý dần lắng xuống. Tin đồn nói rằng Phi Hồng có vốn đầu tư nước ngoài cũng bị bác bỏ, sự thật được làm rõ: đó chỉ là khoản tiền thuê chuyên gia nước ngoài cải tiến máy bay, chiếm vỏn vẹn 0,1%.

Những thao tác cực hạn và độ chính xác trong điều khiển của Tống Kính Sâm trong vụ tai nạn khiến giới hàng không cũng phải kinh ngạc — không ai từng nghĩ có thể điều khiển máy bay theo cách ấy.

Hệ thống cân bằng do Ngu Họa thiết kế đúng là yếu tố giúp cứu

Truyện được đăng tại truyentop.net. Đọc tiếp tại đây: http://truyentop.net/ha-canh-khan-cap-o-tuyet-cang/5066335/chuong-289.html