Hóa ra cảm xúc nhớ nhung một người có thể là cảm xúc như vậy.

Trần Gia Dư khá bất ngờ khi nghe được việc đã có kết quả điều tra sơ bộ về nguyên nhân sự cố Cargo King 1025 kẹt cánh lái độ cao từ miệng cha mình. Q Trần Gia Dư suy đoán quả không sai. Vận chuyển máy móc khai thác nhiên liệu kích cỡ lớn nhưng cách thức cố định không hợp quy, dẫn tới lúc bay lên một số dây chằng néo đã bị đứt, gây ra hiệu ứng domino, toàn bộ ba thiết bị máy móc ở cuối khoang hàng hóa đều bị xê dịch tới đuôi máy bay, không những khiến trọng tâm bị đẩy ra sau, hơn nữa còn đâm thủng cả khoang hàng hóa, có thể hạ cánh mà không thương vong thật sự là nhớ may mắn. Còn một điều nữa mà Trần Gia Dư nhắc tới cũng đã ứng nghiệm. Năm giây sau khi tàu bay cất cánh, hộp đen đã bị đập vỡ, tất cả dữ liệu đều không thể phục hồi. Có điều, thân máy bay vẫn tạm ổn, chưa hư hỏng đến nỗi nghiêm trọng. Theo các chuyên gia thì về cơ bản chỉ cần tháo dỡ để xem mức độ hư hại của lớp vách khoang hàng hóa cũng như cột trượt đuôi máy bay là sẽ biết được đại khái đã có chuyện gì xảy ra.

Lịch làm việc của Phương Hạo và Trần Gia Dư hai ngày nay không khớp nhau chút nào. Khi Phương Hạo nghỉ thì anh đang bay mà khi anh được nghỉ thì lại tới lượt cậu ấy phải trực. Phương Hạo là kiểu người một khi đã hết ca hay thay ca xong thì không muốn nấn

Truyện được đăng tại truyentop.net. Đọc tiếp tại đây: http://truyentop.net/dap-xuong-tu-do-cao-muoi-nghin-met/1852391/chuong-41.html